Kamis, 28 November 2013

Kalau Ngak Bisa Nelpon Sms Dong...Hare Gene....!!!!! Bukan Di Tingal Pergi...

Buruknya Layana PT Darma Lautan Utama Semarang | Pada hari senin saya membeli tiket kapal penyeberangan kalimantan tepatnya semarang pontianak,memakai kapal darma kencana 2 atau pt pelayaran darma lautan utama untuk keberangkatan tanggal 26 november 2013 jam sebelas malam.dari pelabuhan tanjung mas semarang dengan alasan banyak membawa keluarga dan oleh oleh yang di perkirakan lebih irit dari pesawat terbang,walau jarak tempuhnya bisa 36 jam sampai pelabuhan dwi kora pontianak.


Jadwal di tiket jam 23 nol nol,tapi sampainya di pelabuhan tanjung emas semarang kapal sudah bertolak kurang jam sepuluh malam tampa ada pemberitahuan melalui telepon maupun sms ,apalagi di papan keberangkatan pelabuhan semarang tidak ada pengumumun percepat keberangkatan seperti kapal kapal yang menunda keberangkatan atau \merubah keberangkatan pada papan pengumuman di depen pintu masuk,saya hanya bengong bersama puluhan penumpang lainya.Padahal kapal darma kencana biasanya telah hingga 2 jam dari jam keberangkatan.

Saya dan beberapa orang lansung tancap gas setelah menelpon pihak yang bertangung jawab di area semarang,untuk meminta jawaban dan pertangung jawaban tapi sesampainya di sana malah saya di salahkan karna tidak hadir 2 jam sebelumnya,padahal satu jam sebelum jam 11 malam saya sudah ada di sana dan kapal sudah berangkat,saya segera menunjukan tiket yang tertera jadwal dan jam keberangkatan.Mereka hanya bengong dan segera melunasi pengembalikan tiket seratus persen.

Tapi yang saya inginkan jawaban mereka dan tangung jawab mereka soal kompensasi saya dan sejumlah orang lainya yang datang dari luar kota semarang dengan ongkos yang membengkak dan harus pulang lagi mengigat kapal 4 hari lagi ada untuk tujuan pontianak.Saya sempat bertanya begini intinya,pak kenapa kalau penumpang yang telambat harus di potong atau hangus tiketnya tapi kalau kapal yang terlambat datang atau terlambat berangkat kenapa tidak ada pertangung jawaban dari pihak pelayaran.Apalagi berangkat seenaknya meningalkan penumpang tampa ada tangung jawab dan kompensasinya.

Mereka hanya terdiam,Dan mereka hanya melihat ibu ibu yang menangis karna harus pulang luar semarang dari solo ,kudus ,batang dan solo,alih alih menghemat biaya karna keterbatasan uang malah kini biaya semangkin membengkak karna setiap pilihan semua mahal adanya.1.menunggu kapal berikut 4 hari lagi dengan biaya hotel buat menginap.2. pulang lagi dengan ongkos bolak balik padahal sudah pamitan ke warga dan family atau 3.naik pesawat yang biayanya bisa lebih tinggi 500 persen.

SIAPAKAH YANG SALAH....????

Rabu, 27 November 2013

Persyaratan Peserta Ant IV Att IV Di Pip Semarang 2014

Persyaratan Peserta Ant IV Att IV Di Pip Semarang 2014 | Dasar keputusan dirjen nomor DL 22/1/601 tentang sistim dan prosudur penyelengaraan ujian keahlian pelaut dan sertifikasi kepelautan Maka Pip semarang mengumumkan persyaratan peserta khususnya ant dan att IV yang di jadwalkan 2014 mendatang serta meng agendakan tiap tahun yang kini pendidikanya 12 bulan serta menunggu dari deperla memutuskan nama nama penganti ijasah lama namun pendidikan terus berjalan walau dengan nama baru atau nama yang lama.

1.  Umur menimal 20 tahun di buktikan dengan surat lahir atau akta kelahiran

2.  Memiliki ijasah formal menimal Sltp sederajat di legelisir

3.  Memiliki sertifikat keahlian pelaut ANT V atau ATT V di legelisir

4.  Memiliki surat tanda tamat pendidikan kepelautan (STTPK),atau diklat tekhnis profesi kepelautan tk.IV atau ijasah diklat tehnologi nusantara II

5.  Memiliki masa layar dua puluh empat bulan (24) setelah memiliki sertifikat ahli nautika Tk.V (ant V)menjabat sebagai mualim pada kapal dengan ukuran GT.500 atau lebih dengan pejabat yang di tunjuk atau berwenang.
Untuk sertifikat ahli tehnika tingkat V (ATT V) memiliki masa layar 24 bulan dengan sekurang kurangnya sebagai masinis III pada kapal yang mempunyai tenaga pengerak utama 750 KW atau lebih yang di sahkan oleh p[ejabat yang di tunjuk.

6.  Sehat mata,telinga dan umum dari dokter yang di tunjuk pip semarang ( asli + Foto copy )

7.  Menyerahkan Foto copy Buku pelaut dan harus menunjukan aslinya

8.  Memiliki KTP atau bukti diri lainya yang sah dan masih berlaku ( foto copy )

9.  surat keterangan kelakuan baik (SKKB)dari instansi berwenang

10.  Foto copy sertifikat keterampilan yang di miliki legalisir seperti BST,AFF,MEFFA,PSCRB,MC

11.  melunasi biaya pendidikan

12.  pas photo ukuran 2x3  3 lembar / 3x4  (10 lembar Bikin saja lebih)

KETERANGAN PAS PHOTO

NAUTICA   =   Baju putih berdasi hitam polos latar belakang biru laut
TEHNICA   =   Baju putih berdasi hitam polos latar belakang merah

(Untuk persyaratan no satu sampai sepuluh masing masing 2 rangkap atau 4 lembar )

PROSUDUR PENERIMAAN PESERTA DIKLAT 

1.  Melaksanakan tes kesehatan awal di POLIKLINIK PIP semarang

2.  Mengisi pormulir pendaptaran yang telah di sediakan

3.  menyerahkan berkas formulir pendaptaran

4.  seleksi admiristasi

5.  Seleksi akademik

6.  Seleksi wawancara

BIAYA SEMENTARA 16 JUTA.

Terima kasih untuk berkunjung di blog saya yang serba kekurangan dan tidak lepas dari kekeliruan ,semoga apa yang saya tulis bermanfaat bagi anda sahabat pelaut semua dan saya sekali lagi berterima kasih kalau anda mau mengikuti blog saya dengan mengklik ikuti blog saya pada halaman sebelah kanan dan memberi masukan lewat komentar serta memberi saya masukan artikel atau tulisan lewat email saya ridwanborneos@gmail.com dan facebook saya di ridwan pontianak yang juga di sediakan link langsung di samping halaman blog.akhir kata semoga bermanfaat dan sukses slalu buat anda ...amin.