PELNI Berbenah Diri

Dalam Setahun ini Kapal Penumpang Plat merah terus berbenah diri.Dari docknya Km tidar Hingga Bukit raya dan di teruskan dengan yang lain.Banyak yg telah berubah seperti kereta api yg kini sukses dalam manejemen sekarang.Sekiranya mangkin kedepan memang semangkin baik bukan buruk tapi tetap kita beri dukungan dan acungan jempol.Adapun perubahan bisa kita bandingkan di bawah ini.






1. Tiket sekarang seperti tiket kereta api hanya lembaran satu bukan seperti buku tipis.

2. pembelian tiket harus memakai ktp asli bukan semaunya.harga sedikit naik di sesuaikan dengan pelayanan.

3. Setiap masuk ruang tunggu penumpang ada pengecekan alias bording hingga bisa menyesuaikan dengan daptar penumpang di manifest.

4. Makan pun sudah layak bagai manusia bebas bukan makanan rebusan penjara di tambah di km Egon memakai piring sehingga menguranggi sampah box tempat makanan juga di sediakan ruang makan hingga kotoran makanan tidak berserakan.

5. Penumpang dengan tertib naik ke kapal tampa rasa khawatir tidak dapat tempat tidur karna di tiket sudah ada no tempat tidur.






6. Disediakan terminal charging buat mengisi batrai hp.laptop.tablet dll tidak seperti dulu 100 penumpang satu lubang pengisian daya batrai .dan kalau habis bisa mengecas di meja informasi 5000 per ces..benar benar bisnis.

7. Bantal dan kasur ada tidak seperti dulu semua di sewakan oleh Abk 10 sampai 20.000

8. Keamanan lumayan dengan adanya CCTV hingga pencurian bisa di Pantau

9. Air mandi cukup tersedia

10. Adanya pangung hiburan ( Km Tidar )

11. Sarana bermain anak dan fitnes centre ( Km Tidar )

Semoga saja Pt. Pelni terus berbenah agar penumpang kembali memakai jasa pelayaran kapal pelni.Walau masih banyak kekurangan yang harus di benahi dari jaringan hp.internet.di tengah laut.Kamar mandi di updating serta peralatan Safety yg harus di ganti
Akhir kata semoga Pelni bisa menjawab tantangan zaman.

Sembraut Di Tengah Bisnis Pelaut

Wow...Membayangkan berapa pemasukan dari profesi pelaut dibandingkan sekolah pendidikan lainya dari penerbangan sampai diklat diklat lainya selayaknya pelaut jadi salah satu yg bisa membuat pemerintah memberi poin dengan gaji yang standar sesuai fropesi nya.


Namun jangankan melirik itu, memberi pelayanan saja tidak mampu walau memang ada sedikit peningkatan tapi efek nya tidak terasa besar di rasakan pelaut.dari biaya yg besar dengan materi 20 persen dan praktek 20 persen di kelas sisanya hanya bercerita atas enaknya dan hebatnya jadi pelaut tapi tanya hati sendiri sesuaikah diklat dan pengeluaran kita dengan gaji di indonesia di balik diklat  itu sendiri rasanya kita harus cari sendiri di lapangan kekurangan yg kita tidak dapat di kelas.


Berapa ribu tiap bulan mimpi mimpi mereka mau menekuni propesi pelaut dari otodidak sampai smk kejuruan hingga sekolah timggi pelayaran.Mungkin nasip para taruna lebih baik karna bisa merasakan gaji standar internasional tapi tak semua orang bisa kuliah mengejar title tinggi.setiap orang punya mimpi dan tak semua bisa terwujud makanya otodidak lah yg jadi pilihan.
kebakaran di pip semarang

Berapa banyak pelaut otodidak 100 di banding 1.antara smk taruna maupun sekolah tinggi pelayaran.di mana tiap minggu ratusan diklat otodidak memenuhi diklat diklat.jadi pertanyaan nya berapa uang yg berputar di dalam maupun di luar biaya normal.tak juga bisa memperbaiki layanan. DAN KAMI BUKAN ANAK MANJA YG MINTA DI PERHATIKAN TERUS cukup pelayanan yg bagus di sertai gaji yang sesuai.kalau tidak ada kapal bisakah semua barang barang di kirim pesawat ?dan bikin hati kesal hanya untuk satu sertipikat saja kita harus menunggu 2 bulan pisiknya keluar.di tambah dua bulan antri menunggu giliran duduk diklat.
.

Dosen dan pemerintah slalu menghembuskan kabar ant v tidak akan berlaku tapi sampai saat ini kenapa diklat ant v slalu di buka di seluruh indonesia.dan saya predeksi ant v lah penyumbang besar buat di bidang diklat dari sertipikat penunjangnya.


Siapakah yg nanti bisa menyuarakan pelaut ?
Sudahkah surat dari pelaut buat pemerintah di tanggapi ?
Jangankan pemerintah , pelaut saja kalau sudah sukses apalagi jadi orang kantor atau pemerintahan tutup mata dan telingga dengan nasib pelaut yang berlayar...apakah anda termasuk yg lagi baca ?


Apakah tulisan saya cengeng ?Terserah tangapan anda..saya bukan penulis dan bisa merangkai kata maupun pintar memfaatkan situasi.saya hanya mencurahkan isi hati saya walau masih banyak yg mau saya tulis..tapi capek juga ngetik  apalagi hanya pake hp asus zeafone 2.bukan laptop.


Semaga saja tempat diklat pelaut lebih tertata rapi tidak sembraut seperti ngantri penerimaan dana sosial atau subsidi bbm terlihat juga seperti ngantri minta obat bpjs di rumah sakit tapi mereka masih beruntung tidak seperti pelaut berdiri di loket dengan matahari tegak di kepala.
Salam Jales veva jaya mahe.

Diklat Pelaut Gratis

Selamat buat calon calon pelaut dari nusa tenggara timur dari calon pelaut otodidak karna di biayakan oleh pemerintah dari baju dan perlengkapanya.Hotel dan biaya tiket. Pemerintah daerah disana menggalakan majunya para pelaut putra daerah apalagi pertambangan nikel sudah mulai di buka disana dan di butuhkan pelaut dan salah satunya putra daerah buat lapangan kerja penduduk tempatan.





Ini juga pernah di lakukan oleh pemerintah papua dengan mengratiskan diklat pelaut selama 1 tahun dari sertipikat2 penunjang pelaut lainya juga ijasah perwira ANT V.di bp2ip sorong.
Juga begitu bp2ip tangerang pernah membuka dari berbagai daerah dan mengratiskanya.Rencana untuk kedepan Dengar dengar di amurang manado mau buka ant v dan 4, angkatan 1,2,3 Rencana di subsidi pemerintah daerah.

klik tentang penulis





Bst Awal Cikal Bakal Jadi Pelaut

Bst adalah sertipikat pertama yang harus di ambil buat syarat mengambil sertipikat yang lain salah satunya buku pelaut Bst bukan saja penunjang buat menjadi pelaut tapi juga buat security.pemedam kebakaran.pelabuhan.aparat bagian maritim dan lainya. Di pip semarang Bst di selengarakan seminggu sekali. Lain di surabaya yg sudah terjadwal di semarang tiap hari kerja di buka pendaptaran namun untuk duduk diklatnya sendiri harus melihat kuota.bisa saja diklatnya setelah daptar dua minggu kemudian bisa duduk.
Buat membuat sertifikat bst cukup memiliki ;













1. Ijasah terakhir
2. Ktp
3. Akte kelahiran
4. Cek kesehatan di pip sendiri dengan biaya 25.000
5. Menimal berusia 18 +
Ada beberapa cara buat anda mempelancar pembuatan ijasah

( klik vidio bst pemadan kebakaran di pip semarang ).

1. Mendaptar sendiri dengan keribetanya.
2. Lewat pengurus sehingga bisa di jamin kelancaran diklatnya serta jadwalnya.
3. Bisa nembak ijasah dari bst dan lainya tapi di ragukan aslinya hanya online berapa tahun.tapi yg aneh bisa di pakai di timur tenggah dan asia.( yang ke tiga jangan di pakai tapi banyak )

Tinggal anda yg memilih...klik profil penulis disini




Persyaratan Diklat Ant V Dan Att V Politehnik Surabaya

Salam hormat dan selalu sejahtera bagi pembaca blog saya yang akan melaksanakan peningkatan ijasahnya dan ingin diklat di surabaya.Ini saya coba bantu posting beberapa persyaratan dan Biaya diklat di surabaya.Nah ini saya coba dan simak teman teman sekalian.

Diklat Ant V Di Barombong Makassar 2015

Selamat membuka blog sederhana saya ini saudara pelaut yang akan melanjutkan pendidikan anda dari dasar atau rating ke ant V atau Cop V.Mungkin saya hanya bisa memberi info bagian deck saja karna bagian mesin ane kurang paham benar sertipikat sertipikatnya.Untuk sementara saya posting yang bagian indonesia timur yaitu makassar.tepatnya di pendidikan paling tua yaitu di barombong.Adapun syaratnya Adalah ;

1. Pengalaman 2 tahun berlayar yang di catat di buku pelaut

2. sign on dan off harus ada dari perusahaan.

3. Syarat kapal harus diatas 500GT

4. AFF asli dan foto copy

5. MEFFA asli dan foto copynya

6. SAT asli dan poto copy

7. SCRB asli dan foto copynya

8. Foto ukuran 3 x 4 . 4 x 6 Masing masing 10 lembar

9. Buku pelaut serta foto copy rangkap tiga

angkatan baru nanti tahun depan bulan 1.biaya pendftrannya kemarin masih 11.090.000.

Sekian informasinya semoga berguna buat anda.

Informasi Diklat Ant 4 / Cop 4 Di pip Semarang

Tak terasa sudah dua tahun lebih aku berlayar namun tetap saja seperti baru lulus dari ant v pekerjaan belum membaik apalagi keuangan .Boro boro mau ambil ant 4 sisa hutang maktu diklat ant V saja masih ada.Ups...Jadi curhat...Tidak apalah walau belum tentu saya bisa ambil ant 4 atau Cop saya slalu berdoa buat kalian agar banyak uang dan bisa segera mencicipi bungkus kacang yg lebih menjamin...hehehehehe.
Nah untuk itu bagi kalian yg sudah pada ngebet atau cepat cepat mau jadi atasan yg lebih tinggi ane bagikan syarat syaratnya.
Di perkirakan ant 4 di buka pada bulan mei 2015.dan ane sudah tanya ke dosen nya biayanya naik menjadi 18 juta....ALAMAK....
Adapun syarat penunjangnya seperti berikut;
BST/ AFF / MEFFA / MC / SAT / PSCRB .
Semua asli juga di legalisir.
Jangan lupa bro ijasah V dan indos semua di poto copi rangkap 5.
untuk angkatan sebelumnya tidak perlu ijasah lima di legalisir,tapi bolehlah jaga jaga.Yg di legalisir hanya sttpk anda saja.
Terus untuk translet nilai di semarang dan surabaya engak pake.
Foto jangan lupa,..copy potonya bro.
( Info sebagian di ambil dari bas agus yg sudah kelar diklat 4 nya..makasih bas )
Kalau ada yg kurang seimbang postinganya silahkan komentar atau email ke saya dan saya akan perbaiki )

Yang punya blog

IKUTI BLOGKU