Pemutahiran Atau Updating Tingkat V Bp2ip Tangerang 2017

Kalau sudah saatnya ijasah anda harus pemutahiran dan anda butuh info jadwal dan syarat dan biayanya disini saya coba berbagi informasi buat anda khususnya yang mau pemutahiran di bp2ip tangerang.karna saya juga sementara ada di bp2ip tangerang buat updating,Saya bisa menemani dan memberikan sedikit info buat anda supaya tidak terlalu binggung sesudah sampainya di sana,saya tidak bisa memajukan jadwal diklat atau mengurus persyaratan yang kurang hanya membatu ide dan saran kalau masalah scan dan foto copy serta apa dan bentuk file yang di masukan ke cd saya bisa bantu kawan pelaut.no saya yang bisa di hubunggi 085213806170

Warning Buat Pelaut

Persaingan di dunia pelaut semangkin ketat,bandingkan saja yang mengambil sertifikat pelaut paling tingat bawah saja yaitu ANT V 5000 orang pertahun di hitung dari penerimaan diklat di bp3ip jakarta setiap tahu 3 kali penerimaan satu periode 10 kelas deck dikali 30 orang dijumlah 300 orang di bagian deck di bagian mesin 180 0rang menjadi 480 dikali 3 ankatan pertahun 1.442. 0rang belum lagi di makassar barombong sama pertahun 3 kali dengan kelas yang sama belum di pip makassar.irian jaya, pip surabaya.stip jakarta.bp2ip tangerang.pertamina dikalikan dan tambahkan saja,Belum dari smk dan taruna pelayaran.

Revalidasi Atau Merampok Pelaut

Ada ada saja caranya oknum di bidang kelautan salah satu balai diklat di jakarta menarik iuran untuk memperkaya diri sendiri yang bagi saya itu MERAMPOK,Masa hanya untuk Revelidasi saja harga ratusan ribu rupiah, Waktu daptar kita harus membayar 600 ribu rupiah satu sertifikat padahal di kwitansinya hanya 300 ribuan.Lalu yang sisanya di mana ? Kalau di tanya jawaanya emang aturan disini begitu mas ( melongok sambil periksa dompet yg uangnya pas pasan ) pikiran pusing lihat antrian tambah stress.

Undang Undang Pelayaran Bagian 1

Undang Undang Pelayaran Bagian 1 | Asalamualaikum salam sejahtera buat sahabat pembaca.biasanya saya hanya menulis yang pemikiran yang ringan saja sekarang saya coba agak sedikit berat yaitu tentang undang undang pelayaran.Mungkin kita tidak respek akan hal ini makanya saya coba sedikit membuka wawasan dengan hal ini bagi anda yang kurang paham dan bagi saya sendiri sebagai pelaut selebor.

pemilik poto yuko anderean

Mau Tau Rumitnya Persyaratan Pelaut

Rumit memang tapi kalau berhasil terbayar sudah lelah anda apalagi dapat bekerja di kapal yang basah alias gajinya gede bermata dolar us.Walau punya sertifikat pelaut tidak mesti dapat bekerja kalau mau sertifikat langsung kerja banyak agen pelayaran penyalur kerja buat ke taiwan dan jepang buat kapal ikan.

Adapun rutinitasnya adalah ;

Serius Mau Jadi Pelaut ???

Mau jadi pelaut anda harus simak dan pelajari ini agar tidak menyesal di kemudian hari sehingga uang waktu dan sertifikat anda tidak sia sia.Mendengar kata pelaut di mana pun dan kapanmu pasti bayanganya harta dan uang gaji yang banyak dan menjanjikan masa depan yang cerah dan baik..yupz tidak semua benar tidak juga semua salah karna pelaut bagai mata uang kertas 500 jaman dahulu disisi satunya kehidupan yang layak tapi di balikan kertas yang satu ada gambar monyetnya.bukan menyalahkan monyet tapi kehidupan seperti monyet mencari makan hari ini tidak bisa buat besok.tapi gemerlapan dunia pelaut dan kesuksesan juga banyak..simak yah sahabat.

PELNI Berbenah Diri

Dalam Setahun ini Kapal Penumpang Plat merah terus berbenah diri.Dari docknya Km tidar Hingga Bukit raya dan di teruskan dengan yang lain.Banyak yg telah berubah seperti kereta api yg kini sukses dalam manejemen sekarang.Sekiranya mangkin kedepan memang semangkin baik bukan buruk tapi tetap kita beri dukungan dan acungan jempol.Adapun perubahan bisa kita bandingkan di bawah ini.

Sembraut Di Tengah Bisnis Pelaut

Wow...Membayangkan berapa pemasukan dari profesi pelaut dibandingkan sekolah pendidikan lainya dari penerbangan sampai diklat diklat lainya selayaknya pelaut jadi salah satu yg bisa membuat pemerintah memberi poin dengan gaji yang standar sesuai fropesi nya.

Namun jangankan melirik itu, memberi pelayanan saja tidak mampu walau memang ada sedikit peningkatan tapi efek nya tidak terasa besar di rasakan pelaut.dari biaya yg besar dengan materi 20 persen dan praktek 20 persen di kelas sisanya hanya bercerita atas enaknya dan hebatnya jadi pelaut tapi tanya hati sendiri sesuaikah diklat dan pengeluaran kita dengan gaji di indonesia di balik diklat  itu sendiri rasanya kita harus cari sendiri di lapangan kekurangan yg kita tidak dapat di kelas.

Diklat Pelaut Gratis

Selamat buat calon calon pelaut dari nusa tenggara timur dari calon pelaut otodidak karna di biayakan oleh pemerintah dari baju dan perlengkapanya.Hotel dan biaya tiket. Pemerintah daerah disana menggalakan majunya para pelaut putra daerah apalagi pertambangan nikel sudah mulai di buka disana dan di butuhkan pelaut dan salah satunya putra daerah buat lapangan kerja penduduk tempatan.

Bst Awal Cikal Bakal Jadi Pelaut

Bst adalah sertipikat pertama yang harus di ambil buat syarat mengambil sertipikat yang lain salah satunya buku pelaut Bst bukan saja penunjang buat menjadi pelaut tapi juga buat security.pemedam kebakaran.pelabuhan.aparat bagian maritim dan lainya. Di pip semarang Bst di selengarakan seminggu sekali. Lain di surabaya yg sudah terjadwal di semarang tiap hari kerja di buka pendaptaran namun untuk duduk diklatnya sendiri harus melihat kuota.bisa saja diklatnya setelah daptar dua minggu kemudian bisa duduk.

Buat membuat sertifikat bst cukup memiliki ;

1. Ijasah terakhir

2. Ktp

3. Akte kelahiran

4. Cek kesehatan di pip sendiri dengan biaya 25.000

5. Menimal berusia 18 +

Ada beberapa cara buat anda mempelancar pembuatan ijasah

( klik vidio bst pemadan kebakaran di pip semarang ).

1. Mendaptar sendiri dengan keribetanya.

2. Lewat pengurus sehingga bisa di jamin kelancaran diklatnya serta jadwalnya.

3. Bisa nembak ijasah dari bst dan lainya tapi di ragukan aslinya hanya online berapa tahun.tapi yg aneh bisa di pakai di timur tenggah dan asia.( yang ke tiga jangan di pakai tapi banyak )

Tinggal anda yg memilih...klik profil penulis disini

Persyaratan Diklat Ant V Dan Att V Politehnik Surabaya

Salam hormat dan selalu sejahtera bagi pembaca blog saya yang akan melaksanakan peningkatan ijasahnya dan ingin diklat di surabaya.Ini saya coba bantu posting beberapa persyaratan dan Biaya diklat di surabaya.Nah ini saya coba dan simak teman teman sekalian.

Diklat Ant V Di Barombong Makassar 2015

Selamat membuka blog sederhana saya ini saudara pelaut yang akan melanjutkan pendidikan anda dari dasar atau rating ke ant V atau Cop V.Mungkin saya hanya bisa memberi info bagian deck saja karna bagian mesin ane kurang paham benar sertipikat sertipikatnya.Untuk sementara saya posting yang bagian indonesia timur yaitu makassar.tepatnya di pendidikan paling tua yaitu di barombong.Adapun syaratnya Adalah ;

1. Pengalaman 2 tahun berlayar yang di catat di buku pelaut

2. sign on dan off harus ada dari perusahaan.

3. Syarat kapal harus diatas 500GT

4. AFF asli dan foto copy

5. MEFFA asli dan foto copynya

6. SAT asli dan poto copy

7. SCRB asli dan foto copynya

8. Foto ukuran 3 x 4 . 4 x 6 Masing masing 10 lembar

9. Buku pelaut serta foto copy rangkap tiga

angkatan baru nanti tahun depan bulan 1.biaya pendftrannya kemarin masih 11.090.000.

Sekian informasinya semoga berguna buat anda.

Informasi Diklat Ant 4 / Cop 4 Di pip Semarang

Tak terasa sudah dua tahun lebih aku berlayar namun tetap saja seperti baru lulus dari ant v pekerjaan belum membaik apalagi keuangan .Boro boro mau ambil ant 4 sisa hutang maktu diklat ant V saja masih ada.Ups...Jadi curhat...Tidak apalah walau belum tentu saya bisa ambil ant 4 atau Cop saya slalu berdoa buat kalian agar banyak uang dan bisa segera mencicipi bungkus kacang yg lebih menjamin...hehehehehe.
Nah untuk itu bagi kalian yg sudah pada ngebet atau cepat cepat mau jadi atasan yg lebih tinggi ane bagikan syarat syaratnya.

Di perkirakan ant 4 di buka pada bulan mei 2015.dan ane sudah tanya ke dosen nya biayanya naik menjadi 18 juta....ALAMAK....
Adapun syarat penunjangnya seperti berikut;

BST/ AFF / MEFFA / MC / SAT / PSCRB .
Semua asli juga di legalisir.

Jangan lupa bro ijasah V dan indos semua di poto copi rangkap 5.
untuk angkatan sebelumnya tidak perlu ijasah lima di legalisir,tapi bolehlah jaga jaga.Yg di legalisir hanya sttpk anda saja.

Terus untuk translet nilai di semarang dan surabaya engak pake.
Foto jangan lupa,..copy potonya bro.

( Info sebagian di ambil dari bas agus yg sudah kelar diklat 4 nya..makasih bas )

Kalau ada yg kurang seimbang postinganya silahkan komentar atau email ke saya dan saya akan perbaiki )

Syarat Pendidikan Ant 4 Atau Cop 4 Di Bp2ip Surabaya

Syarat Pendidikan Ant 4 Di Bp2ip Surabaya 2015 _ Bagi anda yang ingin melanjutkan pendidikan diklat anda dari ant v ke empat silahkan mas mbak pak abang tante adek menyimak syarat dan biayanya untuk di persiapkan sedini mungkin agar masalah bisa di menimalkan sekecil mungkin.Agar tidak banyak membuang waktu dan keuangan saudara.Kalau ada kesalahan atau tambahan infonya silahkan di komentar atau kirom ke alamat email saya.adapun penjelasanya sebagai berikut :

Adapun biayanya untuk sementara sekitar 12.500.000 bisa naik seiring pembelajaran yg di ubah menjadi cop'Dan pendaptaran akan di mulai sekitar bulan mei 2015.syarat ini di ambil dari angkatan sebelumnya yg akan segera duduk di kelas dan angkatan di bawahnya yg sedang ujian Ukp.

Semoga berguna infonya untuk anda.

Info ini sebagian dari kapten hendrik yg lagi Ujian Ukp.

Matur nuhun bantuan infonya kapten

Syarat Biaya Dan Jadwal Diklat Pelaut 2015

Assalamualaikum dan salam sejahtera buat agan agan calon pelaut maupun yang sudah senior.Saat saya menulis posting ini saya berada di kota semarang dan saya sempatkan buat ke pip semarang buat mengintip jadwal serta biaya pengambilan sertipikat di pip semarang buat saya posting ke blog saya semoga bermamfaat.

BST
Setiap senin 7 hari ( 70 ) Jam
Biaya untuk umum 1.100.000 Pasis 970.000
Persyaratanya adalah ;
1. Umur tidak kurang 18 tahun
2. Sertipikat ijasah terakhir
3. Ktp dan poto copy
4. Akte kelahiran
5. Pas photo 3 x 4 dua lembar

SCRB
Tiap hari senin 3 hari ( 32 ) jam
Biaya untuk umum 590.000 Untuk Pasis 520.000
Persyaratanya adalah ;
1. Sama dengan bikin Bst ditambah poto copy Bst dan asli

MEFFA
3 hari (23 ) jam pelajaran
Biaya untuk umum 430.0000
Untuk pasis 390.000
Persyaratan ;
Sama dengan bikin Bst tampa akte kelahiran

MEDICAL CARE
5 hari ( 40 ) jam pelajaran
Biaya untuk umum 530.000
Biaya untuk Pasis 490.000
Persyaratan sama dengan bikin Bst
Di tambah asli dan poto copy
Bst, Meffa ,Ijasah laut

AFF
4 Hari( 32 ) jam Pelajaran
Biaya untuk umum 720.000
Biaya buat pasis 670.000
Persyaratanya ;
Sama ambil bst di tampah poto copy bst

SAT

Setiap senin dan kamis satu hari dengan 8 jam pembelajaran.

Biaya untuk umum 350.000 untuk pasis 300.000

Persyaratanya ; Poto copy Ktp , Bst , Pas photo 3 x 4 satu lembar.

SDSD

Setiap selasa dan jumat satu hari dengan pembelajaran 12 jam
Biaya 370.000 Dengan persyaratan sama dengan diklat SAT.

RADAR

biaya 640.000 umum

Pasis/taruna 600.000

Persyaratan lihat di foto,4 hari 42 jam pembelajaran.

ARPA

Biaya 540.000 umum/pasis 500.000

3 hari 28 jam pelajaran, syarat syarat lihat di foto

SSO

Biaya 480.000 umum /pasis 430.000

3 hari 21 jam pembelajaran, Syarat syarat lihat poto

BRM

Setiap senin Tiga hari dengan pembelajaran 21 jam.

Biaya 800.000 umum/ Pasis 760.000

Syarat syarat pendaptaran lihat foto

ECDIS

Setiap senin 4 hari dengan pembelajaran 40 jam

Biaya 1.500.000 umum /pasis 1.430.000

Syarat pendaptaran lihat poto

ERM

Setiap senin 3 hari masuk kelas dan 31 jam pembelajaran

Biaya 755.000 buat umum/ dan 700 .000 buat pasis

Syarat lihat poto di bawah.

( catatan : setiap diklat sertipikat sekarang memakai syarat tambahan medical chek up yg di buat di pip semarang seharga 30 ribu dan poto 3 x 4 satu lembar)

Setiap pendaptaran tidak bisa langsung duduk karna antri sampai 3 minggu.

terus menunggu pangilan diklat.atau bisa dipesan untuk duduk bulan berapa bagi kelas yg penuh seperti sat dll.Bisaa langsung duduk bila ada yg mengundurkan diri dari diklat.Untuk syarat sertipikat lain lagi di posting kalau ada waktu.

Diklat Keterampilan Khusus Pelaut (DKKP) yang diselenggarakan BP3IP Jakarta Terbaru 2014

Diklat Keterampilan Khusus Pelaut (DKKP) yang diselenggarakan BP3IP Jakarta Terbaru 2014

A. Diklat Keterampilan Khusus Pelaut (DKKP) yang diselenggarakan BP3IP Jakarta:

1. Medical Emergency First Aids Course (MEFA)
2. Revalidasi Medical Emergency First Aids Course (MEFA)
3. Medical Care Course (MC)
4. Revalidasi Medical Care Course (MC)
5. Radar Simulator Course (RS)
6. Revalidasi Radar Simulator Course (RS)
7. ARPA Simulator Course (AS)
8. Revalidasi ARPA Simulator Course (AS)
9. Bridge Resource Management Course (BRM)
10. Revalidasi Bridge Resource Management Course (BRM)
11. Engine Resource Management Course (ERM)
12. Revalidasi Engine Resource Management Course (ERM)
13. Ship Security Officer Course (SSO)
14. Revalidasi Ship Security Officer Course (SSO)
15. Global Martime Distress Safety System Course (GMDSS)
16. Revalidasi Global Martime Distress Safety System Course (GMDSS)
17. Tanker Familiarization Course (TF)
18. Revalidasi Tanker Familiarization Course (TF)
19. Oil Tanker Course (OT)
20. Revalidasi Oil Tanker Course (OT)
21. Maritime English Course (ME)
22. Electronic Chart Display and Information System Course (ECDIS)
23. International Safety Management Code Course (ISM Code)

 B. Lama Diklat dan Persyaratan

Syarat Penyataraan Ankapin Terbaru

Bagi yang mempunyai ijasah perikanan,jangan takut karna penyataraan masih ada kok,ini saya coba posting persyaratanya.Walau saya dengar penyetaraan nanti di tahun 2015.

Persyaratan Peserta Diklat Penyetaraan  AN / ATKAPIN I ke ANT/ATT I

Bagi calon Peserta ANT / ATT III menyerahkan photo copy sertifikat Ahli Nautika / Ahli Teknika Kapal Penangkap Ikan I (ANKAPIN / ATKAPIN) yang telah dilegalisir oleh Dirjen Perhubungan Laut sebanyak 4 lembar asli

Memiliki Surat Keterangan masa layar minimal 5 tahun yang disyahkan oleh Syahbandar sebanyak 4 lembar (1 asli, 3 photo copy)

Surat Keterangan sehat mata dan telinga oleh dokter yang ditunjuk BP3IP serta melampirkan pas photo ukuran 4 x 6 sebanyak 4 lembar (1 asli, 3 photo copy)

Melampirkan photo copy Ijasah Umum sebanyak 4 lembar

Pas photo ukuran 3x4 sebanyak 4 lembar (berwarna)

Melampirkan photo copy Buku Pelaut 2 set

Melampirkan Photo copy sertifikat masing-masing 4 lembar

BST, SCRB, AFF, MFA, RS, ARPA, dan GMDSS untuk peserta Penyetaraan ANT-III,

BST, SCRB, AFF, dan MFA untuk peserta Penyetaraan ATT-III,

Pada saat seleksi wawancara harus membawa semua dokumen asli

Pengalaman 5 tahun perwira di kapal ikan, jabatan harus mualim 3-2-1 atau kapten.

Sesuai pengalaman para alumni yang duluan Up-grading kira-kira  menghabiskan anggaran 25.000.000 s/d 30.000.000.

Persyaratan ATT III, 4 sertifikat BST, SCRB, AFF, MFA Medical Care

Pangalaman perwira mesin harus di kapal ikan, masinis 3-2-1 atau KKM sekitar menghabiskan anggaran 25.000.000.

Total harga sudah termasuk uang kos, uang makan, tdk termasuk uang rokok dan uang jajan Siang & jajan Malam.

sesuai data Korps Alumni Akademi Perikanan Bitung saat ini alumni yang sudah memiliki ijazah ANT III & ATT III sekitar 30 orang.

saat ini duduk kuliah selama 5 minggu dengan 5 mata kuliah. ujian UAD 3 hari & ujian keahlian Pelaut 3 hari

Pelaksanaan kuliah untuk saat ini ada 3 periode. Bulan Februari, Juni-Juli dan November-Desember. Selamat berjuang untuk mengagapai masa depan yang cemerlang,

Jadilah pelaut yang tangguh dan siap mengelilingi dunia. Jales Veva Jaya Mahe..Maju Terus Alumni APB dimanapun Berada.

Sumber : BP3IP Jakarta dan Korps Alumni APB

SILAHKAN HUBUNGI

http://korpsalumniapb.blogspot.com/2012/01/pemkab-aru-fasilitasi-perluasan-layanan.html

Jangan takut,tidak ada yg namanya penghapusan karna sekolah itu pemerintah yang bangun,dan harus di pertangung jawabkan,.kalau ada info pembukaan pasti saya posting yg rencananya 2015.salam pelaut.

Persyaratan Pemutahiran Ijasah Ant V /IV/III/II/I.BP3IPTerbaru 2014

Hai teman teman pelaut salam sejahtera buat kamu yang ada di mana saja.Sudah siap pemutahiran lagi untuk ijasah ant V mu dengan ijasah amendemen manila 2010 ?.yup sekarang bp3ip udah membuka pemutahiran tersebut dan saya coba bagikan anda.Posting ini juga di rangkum berbagai sumber terutama di oleh sumber bapak boyke budiman.

1. Pendaftaran Diklat Pemutakhiran dilaksanakan mulai tanggal 06 Januari 2014 setiap hari kerja bertempat di Kampus BP3IP Jakarta, Jalan Danau Sunter Utara Blok G Jakarta Utara
2. Diklat Pemutakhiran Kompetensi Kepelautan sesuai Konvensi Internasional STCW 1978 Amandemen 2010 untuk pemilik Sertifikat Keahlian Pelaut Bidang Keahlian Nautika dan Teknika Tingkat I - V.
3. Pendidikan dan Pelatihan Pemutakhiran Kompetensi Keterampilan Pelaut dan Kompetensi Keahlian Pelaut sesuai ketentuan Konvensi Internasional STCW 1978 Amendemen 2010 yang diselenggarakan terdiri atas :

1. Bidang Keahlian Nautika
   1. Pendidikan dan Pelatihan Pelaut Pemutakhiran sertifikat ANT - I (DP Pemutakhiran ANT – I) untuk mendapatkan sertifikat keahlian pelaut Ahli Nautika Tingkat – I (ANT - I), Lama Diklat 16 Jam;
   2. Pendidikan dan Pelatihan Pelaut Pemutakhiran sertifikat ANT - II (DP Pemutakhiran ANT – II) untuk mendapatkan sertifikat keahlian pelaut Ahli Nautika Tingkat – II (ANT - II) Lama Diklat 16 Jam;
   3. Pendidikan dan Pelatihan Pelaut Pemutakhiran sertifikat ANT - III (DP Pemutakhiran ANT - III) untuk mendapatkan sertifikat keahlian pelaut Ahli Nautika Tingkat – III (ANT – III) Lama Diklat 16 Jam;
   4. Pendidikan dan Pelatihan Pelaut Pemutakhiran sertifikat ANT – III Manajemen (DP Pemutakhiran ANT – III Manajemen) untuk mendapatkan sertifikat keahlian pelaut Ahli Nautika Tingkat – III Manajemen (ANT – III Manajemen)  Lama Diklat 32 Jam;
   5. Pendidikan dan Pelatihan Pelaut Pemutakhiran sertifikat ANT - IV (DP Pemutakhiran ANT - IV) untuk mendapatkan sertifikat keahlian pelaut Ahli Nautika Tingkat - IV (ANT - IV) Lama Diklat 16 Jam;
   6. Pendidikan dan Pelatihan Pelaut Pemutakhiran sertifikat ANT - V (DP Pemutakhiran ANT - V) untuk mendapatkan sertifikat keahlian pelaut Ahli Nautika Tingkat - V (ANT - V) Lama Diklat 6 Jam;
   7. Pendidikan dan Pelatihan Pelaut Pemutakhiran sertifikat ANT - IV Manajemen (DP Pemutakhiran ANT – IV Manajemen) untuk mendapatkan sertifikat pelaut Ahli Nautika Tingkat - IV Manajemen (ANT - IV Manajemen) Lama Diklat 34 Jam;
   8. Pendidikan dan Pelatihan Pelaut Pemutakhiran sertifikat ANT - V Manajemen (DP Pemutakhiran ANT - V Manajemen) untuk mendapatkan sertifikat pelaut Ahli Nautika Tingkat - V Manajemen (ANT - V Manajemen) Lama Diklat 23 Jam.
2. Bidang Keahlian Teknika
1. Pendidikan dan Pelatihan Pelaut Pemutakhiran sertifikat ATT - I (DP Pemutakhiran ATT – I) untuk mendapatkan sertifikat keahlian pelaut Ahli Teknika Tingkat – I (ATT – I) Lama Diklat 32 Jam;
2. Pendidikan dan Pelatihan Pelaut Pemutakhiran sertifikat ATT – II (DP Pemutakhiran ATT – II) untuk mendapatkan sertifikat keahlian pelaut Ahli Teknika Tingkat – II (ATT – II)Lama Diklat 32 Jam;
3. Pendidikan dan Pelatihan Pelaut Pemutakhiran sertifikat ATT – III (DP Pemutakhiran ATT – III) untuk mendapatkan sertifikat keahlian pelaut Ahli Teknika Tingkat – III (ATT – III) Lama Diklat 20 Jam;
4. Pendidikan dan Pelatihan Pelaut Pemutakhiran sertifikat ATT – III Manajemen (DP Pemutakhiran ATT – III Manajemen) untuk mendapatkan sertifikat keahlian pelaut Ahli Teknika Tingkat – III Manajemen (ATT – III Manajemen) Lama Diklat 36 Jam;
5. Pendidikan dan Pelatihan Pelaut Pemutakhiran sertifikat ATT - IV (DP Pemutakhiran ATT - IV) untuk mendapatkan sertifikat keahlian pelaut Ahli Teknika Tingkat - IV (ATT - IV) Lama Diklat 20 Jam;
6. Pendidikan dan Pelatihan Pelaut Pemutakhiran sertifikat ATT - V (DP Pemutakhiran ATT - V) untuk mendapatkan sertifikat keahlian pelaut Ahli Teknika Tinggkat - V (ATT - V) Lama Diklat 8 Jam;
7. Pendidikan dan Pelatihan Pelaut Pemutakhiran sertifikat ATT - IV Manajemen (DP Pemutakhiran ATT - IV Manajemen) untuk mendapatkan sertifikat pelaut Ahli Teknika Tingkat - IV Manajemen (ATT - IV Manajemen) Lama Diklat 32 Jam;
8. Pendidikan dan Pelatihan Pelaut Pemutakhiran sertifikat ATT - V Manajemen (DP Pemutakhiran ATT - V Manajemen) untuk mendapatkan sertifikat pelaut Ahli Teknika Tingkat - V Manajemen (ATT - V Manajemen) Lama Diklat 28 Jam

Persyaratan peserta Diklat Pelaut Pemutakhiran Ahli Teknika Tingkat - V (DP – V) adalah pemilik sertifikat ATT – V berdasarkan STCW 1978 Amendemen 1995 yang memiliki :

1. Surat Tanda Tamat Pendidikan Kepelautan (STTPK) Pemutakhiran Kompetensi Kepelautan atau Surat Tanda Tamat Pendidikan dan Pelatihan Kepelautan (STTPK) Diklat Teknis Profesi Kepelautan - V (DTPK - V) atau Surat Tanda Tamat Pendidikan Kepelautan (STTPK) Diklat Pelaut Tingkat – V (DP - V) ;
2. Sertifikat Kesehatan dari Rumah Sakit atau Lembaga Kesehatan lainnya yang mendapat (Pengakuan / Penetapan / Penunjukan) dari Dokter yang telah ditunjuk oleh Direktorat Jenderal Perhubungan Laut ;
3. Sertifikat Pelatihan Dasar Keselamatan (Basic Safety Training / BST) ;
4. Sertifikat Pemadam Kebakaran Tingkat Lanjut (Advanced Fire Fighting / AFF) ;
5. Sertifikat Keterampilan Penggunaan Pesawat Penyelamat dan Sekoci Penolong ;Proficiency in Survival Craft and Rescue Boat / PSCRB
6. Sertifikat Pertolongan Pertama pada Kecelakaan (Medical First Aid / MEFA) ;
7. Sertifikat Pengoperasian Radar Simulator (Training for RADAR Simulator Certificate) ;
8. Sertifikat Pelatihan Kepedulian Keamanan (Security Awareness Training / SAT) ;
9. Sertifikat Pengoperasian Operator Radio Terbatas GMDSS ; GMDSS Restricted Operator Certificate / GMDSS - ROC
10. Surat Kenal Lahir / Akte Kelahiran (Birth Certificate) ;
11. KTP atau Identitas lainnya (ID Card or other identity).

Setelah pemutahiran dari antV amandemen 78 ke pemutahiran.lalu tahap ke dua ada lagi dari pemutahiran ke antV manajemen.( belum ada info apakah bisa langsung ke manajemen atau hanya antv pemutahiran cukup tampa ada ant V menajemen.kita tunggu aja info selanjutnya.

Persyaratan peserta Diklat Pelaut Pemutakhiran Ahli Nautika Tingkat - V Manajemen (DP Pemutakhiran ANT – V Manajemen) adalah pemilik Sertifikat ANT - V berdasarkan STCW1978 Amendemen 1995 yang memiliki :

1. Surat Tanda Tamat Pendidikan dan Pelatihan Kepelautan (STTPK) Diklat Teknis Profesi Kepelautan - V (DTPK - V) atau Surat Tanda Tamat Pendidikan Kepelautan (STTPK) Diklat Pelaut - V (DP - V) ;
2. Masa layar yang diakui setelah memiliki sertifikat keahlian ANT – V berdasarkan STCW1978 Amendemen 1995 pada jabatan tingkat operasional atau tingkat manajemen di kapal sekurang – kurangnya 12 (dua belas) bulan pada kapal dengan ukuran kurang dari 500 GT (500 Gross Tonnage) pada daerah pelayaran lokal ;
3. Sertifikat Kesehatan dari Rumah Sakit atau Lembaga Kesehatan lainnya yang mendapat (Pengakuan / Penetapan / Penunjukan) dari Dokter yang telah ditunjuk oleh Direktorat Jenderal Perhubungan Laut ;
4. Sertifikat Pelatihan Dasar Keselamatan (Basic Safety Training / BST) ;
5. Sertifikat Pemadam Kebakaran Tingkat Lanjut (Advanced Fire Fighting / AFF) ;
6. Sertifikat Keterampilan Penggunaan Pesawat Penyelamat dan Sekoci Penolong ;Proficiency in Survival Craft and Rescue Boat / PSCRB
7. Sertifikat Pertolongan Pertama pada Kecelakaan (Medical First Aid / MEFA) ;
8. Sertifikat Perawatan Medis (Medical Care / MC) ;
9. Sertifikat Pengoperasian Radar Simulator (Training for RADAR Simulator Certificate) ;
10. Sertifikat Pengoperasian ARPA Simulator (Automatic Radar Plotting Aids Simulator Certificate) ;
11. Sertifikat Diklat Manajemen Sumber Daya Anjungan ; Bridge Resources Management(BRM) Certificate
12. Sertifikat Diklat Perwira Keamanan Kapal sesuai STCW Amendemen 2010 ; Ships Security Officer (SSO) Certificate according to STCW Amendment 2010
13. Sertifikat Pelatihan Kepedulian Keamanan (Security Awareness Training / SAT) ;
14. Surat Kenal Lahir / Akte Kelahiran (Birth Certificate) ; 
    KTP atau Identitas lainnya (ID Card or other identity).

Peraturan Menteri Tentang Pelaut Sesuai Amendemen Manila 2010

Kenapa Jadwal Antd Atau Nwr Terus Di Undur 2014 ?

Mungkin bagi teman teman bertanya tanya kenapa diklat antd begitu lama pembukaanya dari tahun tahun sebelumnya ? Sudah pasti banyak yang sudah menunggu info selanjutnya dan meneruskan diklatnya ke jenjeng itu,serta bosan menunggu kepastian tak kunjung tiba.Pastinya anda penasaran....sama ,saya juga.

Pertanyaanya kenapa dan apa penyebabnya.

Menurut saya ada beberapa hal yang menyebabkan itu semua.

1 . Blanko sertifikat belum tercetak sepenuhnya atau berahap.

2 . Adanya pembahasan dan mempersiapkanya.

3 . Dosen dosenya di tambah materi pembelajaranya agar nanti bisa mengajar untuk sertipikat amandemen yg baru manila 2010, bukan yang 1978.jadi ibarat kate dosen juga kuliah lagi.

4 . serta ijin sekolah dan perguruan tinggi pelayaran mana yang layak untuk menyelengarakanya.

Jadi satu nasehat saya,BERSABAR dan pantau terus.

Semoga february 2014 ada perkembanganya.

Anda kurang sabar....,sama aye juga...jd gmana donk.